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Formula

student

La Formula Student® es una competición mundial dirigida por la institución de ingenieros mecánicos (IMechE), en la que equipos diseñan y fabrican un monoplaza que han de defender ante un jurado compuesto por expertos de alto nivel.

El objetivo es estimular a jóvenes estudiantes de ingeniería para demostrar su iniciativa y creatividad, diseñando un prototipo competente y fiable. De este modo, son muchas universidades las que deciden participar en Formula Student, defendiendo su diseño y compitiendo contra sus rivales en circuitos de renombre: Silverstone (Reino Unido), Hockenheim (Alemania) y Montmeló (España).
Es una competición relevante a nivel universitario y profesional, que cuenta con el apoyo y colaboración de empresas multinacionales que patrocinan este evento.

La Formula Student® consta de varias pruebas que se realizan en diferentes países, como Reino Unido, EEUU, Canadá, Alemania, Brasil, Japón, Hungría y España.

El reglamento de cada competición es similar y se basa en las reglas de Formula SAE.

Cada prueba se divide en dos categorías: Pruebas Estáticas y Pruebas Dinámicas. En las pruebas estáticas, los participantes han de defender sus proyectos tanto en aspectos económicos, análisis de mercado y detalles técnicos.

Por otro lado, en las pruebas Dinámicas, los coches compiten llevándolos más allá de sus límites para demostrar aptitudes, como aceleración, estabilidad, resistencia y consumo. Como no podía ser de otra forma, los jueces de la competición son reconocidos miembros de sectores de la ingeniería y de la automoción.

Estáticas

Pruebas

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Engineering

Design event

Se evalúa el nivel de innovación y la cohesión entre los sistemas del vehículo. Se debe justificar y apoyar el diseño de cada pieza.

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Engineering

Cost event

Se explican y razonan todos los costes de fabricación del vehículo simulando una producción en serie.

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Business plan

Se equipara el equipo a una empresa que presenta un proyecto  para demostrar la viabilidad del negocio mediante la venta de una tirada de monoplazas.

Dinámicas

Pruebas

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Endurance

Se trata de una carrera de 20 vueltas a una pista limitada por conos donde se pone a prueba la resistencia y fiabilidad del vehículo. No se permiten ajustes ni repostaje de combustible. Se evalúa al acabar la prueba también la eficiencia.

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Autocross

Se mide el tiempo que se tarda en dar una vuelta a un circuito limitado por conos para poner a prueba el manejo del monoplaza.

Cada equipo tiene la oportunidad de hacer cuatro vueltas al circuito para mejorar tiempos.

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Aceleración

Se demuestra la capacidad de aceleración máxima en una recta de 75 metros.

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Skid-Pad

Se mide el tiempo por vuelta en un circuito con forma de 8 y pista mojada donde se prueba el agarre y la estabilidad del monoplaza.

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